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Alt 27.07.2012, 20:35   #81   nach oben
area52
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@Pat: Danke.
@V6: Den habe ich auch schon mal irgendwo gesehen. Da ist ein Flugzeug drauf, oder? Der ist in der Tat ziemlich schick... wäre echt ne Überlegung.
Ist aber eine neuaufgebaute Kiste, kein wirklich historischer Tourenwagen, oder? Hast Du da mehr Infos?
Ausserdem muss ich, glaube ich, erstmal die Basics abarbeiten, halt den Steinmetz-Commodore, wie man ihn kennt.
Der Transeurop-Gulf kam mir auch nur in den Sinn, weil er so gut in die Sammlung gepasst hätte.

Den roten aus Deinem vorletzten Link fand ich übrigens auch nicht schlecht. Da hätte ich aber gedacht, das wäre ein Irmscher, kein Steinmetz, wenn nicht Steinmetz dranstünde. Einen blaugelben Conrero-Commo gab es auch. Weiss aber nicht , wo der eingesetzt wurde.
Und Goldie war ja auch ganz schön, den hattest Du doch als Coupé nachgebaut...
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Geändert von area52 (27.07.2012 um 20:47 Uhr)
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Alt 27.07.2012, 20:56   #82   nach oben
V6
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Ne, den Goldi hatte ich nicht gebaut.
Ich habe den von Jürg Bächi als Coupe nachgebaut.

Original:

http://www.google.de/imgres?q=commod...50&tx=67&ty=78

Nachbau:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=16164

Der goldene war von Tuner Z glaube ich.

Der aus dem vorigen Link mit dem Flugzeug drauf ist mir schon mal im Netz über den weg gelaufen. Aber da finde ich nichts mehr drüber.
Werde mal weiter suchen.
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Alt 27.07.2012, 21:02   #83   nach oben
Hessebembel
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Hi Lenn,

ich bin eben mal zum Bücherschrank gerannt und habe zu "Klaus Steinmetz - Ein Leben für den Motorsport" gegriffen. Darin auf Seite 89 ein Bild des "Flugzeugs" aus dem Jahr 1970, am Steuer Willi Kauhsen. Der Commodore wurde also auch damals schon in dieser Lackierung gefahren.
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Alt 27.07.2012, 21:26   #84   nach oben
area52
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Danke für die Info, Christoph.
Den Schlitten versuche ich gleich mal zu recherchieren.
Kauhsen ist damals viel für Steinmetz gefahren, in Spa hatten sie ihn auch am Steuer. Damals konnte man offenbar noch für Porsche und Opel fahren, gleichzeitig.

Sorry, Jens, Tuner Z war das... soso...
Ich dachte, die waren alle von Dir, aber stimmt... so dunkel erinnere ich den Thread jetzt wieder...
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Geändert von area52 (27.07.2012 um 21:27 Uhr)
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Alt 27.07.2012, 21:39   #85   nach oben
V6
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Was mir erst jetzt wieder einfällt:
leider hast du schon Verbreiterungen an der Karosse. Sonst wäre die schwarze Witwe von Erich Bitter auch noch was schönes gewesen:

http://www.google.de/imgres?q=opel+d...2&tx=182&ty=66

Edit hat noch was gefunden:

http://www.google.de/imgres?q=opel+d...9,r:3,s:0,i:81
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Alt 27.07.2012, 21:44   #86   nach oben
area52
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Habe mit Hessebembel besprochen, dass ich versuchen werde, mal nur das Dach abzugiessen. Ne ganze Karosse kriege ich nicht hin, aber das Dach... mal sehen. Wenn das klappt, dann baut er bestimmt die schwarze Witwe.

Die GrafVlad-Seite kenne ich. Leider aktualisiert er die nicht mehr, habe ich den Eindruck...
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Alt 27.07.2012, 21:51   #87   nach oben
Hessebembel
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Der Gedanke kam mir tatsächlich - wobei so ein harmloser Rekord in unschuldigem Himmelblau ja durchaus auch reizvoll wäre. Na ja, im Moment sind das noch ungelegte Eier.
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Alt 28.07.2012, 00:18   #88   nach oben
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So, habe ihn gefunden: Flugzeug-Commodore, Willi Kauhsen.
Nur einmal eingesetzt beim Saisonfinale Hockenheim 1971 (da war wohl auch der gelbe HannenAlt-AMG-Benz am Start, den PMA als letzte Version umgesetzt hatte).

Hier taucht er auf, lustiges Interview übrigens: heinz-kornmann
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Alt 10.08.2012, 00:06   #89   nach oben
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Puh, das war knapp:
Da dachte ich, noch einmal füllern, glattziehen und dann ist das verdammte Biest endlich lackierfertig und dann sehe ich: Dachregenrinnen vergessen. Wär' schon irgendwie blöd gewesen.

Gottseidank hatte ich die tollen Poly-Profile von Karl-Heinz zur Hand. Danke nochmal dafür.
Und dann schnell mal drangeklebt, die Regenrinnen.

Heck ist übrigens auch aufgearbeitet, da hatte Revell unterhalb der Stossstangen auch so einiges weggelassen.
Was ich jetzt weglasse: Die hinteren Löcher in der Karosserie für die Stossstangenhalter. Da sind in allen Versionen von Steinmetz Veedol-Aufkleber drüber. Und da jetzt mühsam Löcher bohren, um dann anschliessend Probleme mit den Decals zu bekommen widerspricht meiner Vorstellung von sinnvoll. Aber seitliche Löcher der Stossstangenbefestigung kommen noch... Und dann habe ich hoffentlich nichts mehr vergessen...




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Alt 10.08.2012, 09:03   #90   nach oben
SchlumpfenSocke
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Das ist genau der Modellbau, deren Fähigkeiten ich gerne beherrschen würde. Du bist dabei ein Traummodell auf die Räder zu stellen, dass es so kein zweites Mal geben wird. Hut ab.
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Natürlich habe ich meine 5 Sinne beisammen - Unsinn, Eigensinn, Blödsinn, Wahnsinn & Leichtsinn.

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Alt 10.08.2012, 18:19   #91   nach oben
Hessebembel
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Das sieht prima aus. Aber bitte denke daran, dass die Limousine im Gegensatz zum Coupé eine B-(Dach)Säule und einen Türrahmen hat.
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Alt 14.08.2012, 09:14   #92   nach oben
detail-freak94
vollblut-vw'ler
 
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Wow.....

Sieht wirklich Klasse aus...
Freu mich schon aufs fertige endprodukt... Obwohl die Umbaubilder schon verdammt lecker aussehen
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Gott schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos die von Opel sind.....
lachen sie nicht wenn dieses auto wackelt- es könnte ihre tochter sein!!
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Alt 14.08.2012, 17:05   #93   nach oben
markusaudi
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Wirklich ein sehr schöner und aufwendiger Umbau. Sehr saubere Arbeit Hut ab.
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Alt 14.08.2012, 20:43   #94   nach oben
911_Tuner_NRW
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Sehr sehr schöne Arbeit, das waren noch Opel, hast denn schon die Felgen da die er erhalten soll?

Wenn mach mal ein Bild
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Alt 22.08.2012, 19:13   #95   nach oben
area52
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Danke Euch.

Nee, die Felgen sind noch nicht hier.
Es werden BBS E30 von Uli Nowak. Die waren da damals 1971 drauf.
Obwohl mir BBS-Vielspeichen mittlerweile ziemlich auf die Nerven gehen und obwohl es den Steinmetz-Commodore im Jahre 1970 mit wunderschönen schwarzen Stahlfelgen gab, weil die Leichtmetallfelgen zunächst immer brachen.
Für schwarzen Stahlfelgen hege ich ganz tiefe, ewigwährende, reine, aber auch unkeusche Gefühle.
Dennoch wird es jetzt die 1971er Version mit BBS drauf und jetzt denke ich auch nicht weiter drüber nach, sonst....

Ach ja, geht ganz langsam weiter hier. Karosse=gelb.
Kuckst Du hier:




PS: Keine Sorge wegen der B-Säulen, habe ich nicht vergessen.
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Geändert von area52 (22.08.2012 um 20:39 Uhr)
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Alt 22.08.2012, 19:20   #96   nach oben
SchlumpfenSocke
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Es geht also mit bemerkenswerter Perfektion weiter. Sehr schönes Lackkleid.
SchlumpfenSocke ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2012, 19:33   #97   nach oben
markusaudi
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Sehr sehr schön, weiter so
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Alt 22.08.2012, 19:35   #98   nach oben
jaeger67
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Zitat:
Zitat von SchlumpfenSocke Beitrag anzeigen
Es geht also mit bemerkenswerter Perfektion weiter. Sehr schönes Lackkleid.
Mehr fällt mir dazu jetzt auch nicht ein.......


Doch, ich freue mich schon sehr darauf Bilder des fertigen Commodore zu sehen, aber lass dich bitte nicht hetzen.
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Gerüchte entstehen dort, wo Informationen fehlen und Dummheit siegt!

Niveau und Intelligenz mancher Menschen haben selbst im Keller noch Höhenangst :-)
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Alt 22.08.2012, 20:59   #99   nach oben
1zu18perfektion
Ja, Benutzer halt !
 
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Beiträge: 234
! Beim Anblick der (super) lackierten Karrosse wird erst mal deutlich was du da für eine perfekte Arbeit geleistest hast. Eine wirklich grandiose Leistung !!! Weiter so.
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Opel fahn is wie wennze fliechst.
1zu18perfektion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2012, 21:04   #100   nach oben
Hessebembel
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Keine Sorge wegen der B-Säulen, habe ich nicht vergessen.
Das beruhigt mich ungemein.

Ein schönes Lackkleid hat er bekommen.
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