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Alt 06.01.2019, 12:06   #1   nach oben
Diesel--Wiesel
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BMW E30 M3 Tour de Corse 1987 Otto vs Altaya

Hallo Leute,

Seit längerem gibt es das Siegerfahrzeug der Rallye Tour de Corse 1987 - den BMW E30 M3 - von Otto zu kaufen. Also mittlerweile nicht mehr, da er ausverkauft ist und seine Preise kräftig gestiegen sind. Nun rückt Altaya mit einem Modell des gleichen Vorbildes auf den Markt. Und für mich Anlass genug, die beiden BMW‘s zu vergleichen. Hinkt der Vergleich? Spielzeug gegen Sammlermodell? Mit nichten.

Beide Modelle stellen genau das gleiche Auto dar. Beide sind sealed und geben lediglich durch die Scheiben Einblick ins Innere. Bis auf den gleichen Massstab war es das aber auch mit den Gemeinsamkeiten.

Deine eine ( Otto ) ist ein Resiner mit Folie als Scheiben. Der andere ( Altaya ) ist ein diecast mit Plastikscheiben. Wobei die Scheibenrahmen in schwarz bei Otto schöner sind.

Bei beiden Modellen überzeugen die Scheinwerfer, Blinker und Leuchten. Da überrascht mich der Altaya.

Bei den Felgen kommt allerdings die Detailtreue der Macher bei Otto deutlich zum Vorschein.

Ebenso der Innenraum. Detaillierte Sitze, Funkgerät und liebevoller Innenraum.

Dem Altaya wurde wenigstens ein Speedmaster spendiert.

Otto leistet sich - wie damals beim weißen Lack häufig anzutreffen - Defizite. Dafür liegen Decals von Rothmans bei. Bei Altaya leuchtet das weiß. Die Decals fehlen.

So, nun Fotos:

Links der Otto Rechts der Altaya














Otto





Altaya





Fazit:
Sooo schlecht ist der Altaya für seine ca. 50 Euro nicht. Etwas Liebe in Form nachträglich geänderter Sitze, Gurte und dem hinzufügen des Rothmans Decals und das Modell macht was her.

Grüße

Maik
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Marcel Reif: "Sollten Sie dieses Spiel atemberaubend finden, dann haben Sie es an den Bronchien."

Geändert von Diesel--Wiesel (06.01.2019 um 12:25 Uhr)
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Alt 06.01.2019, 13:32   #2   nach oben
911+Fan
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Toller Vergleich !

Erstaunlich wie gut der Altaya dasteht. Die Frage wäre, inwieweit jeweils die Form getroffen ist ? In der Seitenansicht scheinen die Fensterflächen doch recht unterschiedlich.
Bin gespannt auf die Kommentare der BMW-Experten...


Vielen Dank für die Foto's und Glückwunsch zu den Modellen !
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Alt 06.01.2019, 14:44   #3   nach oben
Metallhund
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Es sind wirklich nur Kleinigkeiten, die den Unterschied ausmachen. Altaya war mir bis jetzt völlig unbekannt. Aber sie haben wohl eine gute Arbeit abgeliefert. Ok, die Decals hätten sie noch beilegen können. Auf jeden Fall hat denen ihr Modell einen besseren Klarlack drauf.
Danke für den Vergleich.
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Alt 06.01.2019, 15:14   #4   nach oben
Faultier
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Interessanter Vergleich / danke dafür
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Alt 06.01.2019, 17:12   #5   nach oben
44CMN
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Ja, der Altaya/Ixo M3 macht eine wirklich gute Figur, auch in den Details ist der überzeugend
Der Hersteller ist ja in erster Linie für seine 1:43er bekannt, seit einiger Zeit machen sie auch 1:18, wobei nicht alle so gut wie der BMW sind, wenn man den obigen Vergleich mit den Audi Sport quattro E2 macht zwischen Otto und Ixo, dann sieht das Fazit völlig anders aus.
44CMN ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2019, 23:52   #6   nach oben
Gulf_LM
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Sehr gut und interessant!

Ixo sind unterbewertet, es sind schliesslich ganz alte Hasen im Massenmodell Business.
Deren A310 war einer meiner Überraschungslieblinge letztes Jahr.

Der Otto, der ja auch nicht teuer war, macht den Ixo im Innenraum natürlich platt, aber das Klarlack Problem scheint anzudauern.
Was mich total überrascht, ist das Fehlen der zwingend nötigen Decals.
Ixo hatten gerne schon immer Tabak drauf, der Marlboro Stratos wurde in 2018 von mir auch nur deshalb gekauft.

Und vor Jahren fragte ich mal einen Ixo Mann auf der Messe, warum nur sie und nicht ihre Mitbewerber Tabakautos im Programm haben.
Antwort: "Perhaps because we all smoke."
Gulf_LM ist offline   Mit Zitat antworten
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