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Alt 16.05.2018, 21:22   #121   nach oben
44CMN
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Auf EBay, im Shop von CK ists genau umgekehrt
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Alt 16.05.2018, 22:18   #122   nach oben
911jp
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?
Im Lauf des Tages habe ich spaßeshalber mind. 4 mal bei ck reingesehen und es waren immer alle drei Modelle verfügbar.
Wie auch jetzt. Von jeder Farbe sind über zehn Stück vorhanden ... https://ck-modelcars.de/de/eur/l/t-s...0+norev+1%3A18

Aber ist das hier nun der offiz. Warenbestandsthread der Firma ck geworden?


Zitat:
Zitat von 44CMN Beitrag anzeigen

Warum eigentlich nicht? Beim Renault 20/30 haben sie drei verschiedene Motoren gebaut gut, beim R107 ist es immer beim 3 Liter geblieben, dafür haben sie ja die US-Stoßstangen noch aufgelegt, von daher könnten sie schon Ei einen 280er machen
Weil der Renault 20 und der Renault 30 zwei verschiedene Autos sind. Und die zwei R30 sich auch noch durch Facelift im Baujahr mehrfach unterscheiden?!
Der Wagen 116 ist ein Auto und wird immer nur eines bleiben Was macht es da Sinn, teures Entwicklungsgeld in Dinge zu investieren, die den Wagen optisch nicht von den schon entwickelten unterscheiden?
Das wäre doch hirnrissig von einem Hersteller. Und ganz ehrlich: wer sollte die dann auch im großen Stil kaufen?
Nicht mal AA hat das in der "guten alten Zeit wo noch preiswert zu produzieren war" getan. 190E 1.8, 2.3 oder 2.6? Nö. Irgend ein anderer? Nö. Somit ist doch logisch, dass das Norev auch nicht macht, wie auch bisher nicht.
Den W107 hast Du ja beispielhaft genannt, aber auch die vielen 560 SEL sind solche geblieben, und keine 300 oder 420 geworden.
Von den mittlerweile wirklichen Variantenmassen der 280 SE/280 SE Coupe/ 280 SE Cabriolet sag ich lieber gar nichts ... (hm, ein 3,5er viell.)

Aber - um das nochmal deutlich zu wiederholen - ich hatte mich ebenfalls von Beginn an wie auch schon PeteAron eindeutig für eine Radkappen-Version in Uni-Farbe ausgesprochen.
Das sind dann aber auch überschaubare Mutationskosten bei einem Modell und somit nicht so unrealistisch.


Zitat:
Zitat von Der Youngtimer Beitrag anzeigen
Farblich interessanter finde ich trotzdem den Grünen (soll das eigentlich Leder "Dattel" darstellen?).
Na ich hoffe nicht. Mit Dattel bist Du in der falschen Modellgeneration bzw. Zeit unterwegs. Die gehört zum W126 und seinen Konsorten.
Hier sind wir noch bei Bambus. Einzig der R107 mit seiner superlangen Bauzeit ist die volle Evolution Beige-Bambus-Dattel-Safran im ~5 Jahres-Rhythmus mitgegangen.

Btw. weil wir gerade bei Farben sind: wie kommt ihr eigentlich auf piniengrün beim Norevmodell?
Das sollte schon zypressengrün sein, ist ja ein 6,9!
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Alt 16.05.2018, 22:39   #123   nach oben
die_matrix
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Zitat:
Zitat von 911jp Beitrag anzeigen
...
Nicht mal AA hat das in der "guten alten Zeit wo noch preiswert zu produzieren war" getan. 190E 1.8, 2.3 oder 2.6? Nö. Irgend ein anderer? Nö. Somit ist doch logisch, dass das Norev auch nicht macht, wie auch bisher nicht.
...
Zumindest mal laut Homepage gab es aber ein 190E 2.0, einen 2.3-16 und den Evo.
Optisch unterscheiden sie sich schon. Also sag nicht sie hätten es nicht gemacht
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Alt 16.05.2018, 22:43   #124   nach oben
Schwede78
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Lieber 911jp,dass sehe ich nicht so

1.)Norev hatte den R107 als europäische Version angeboten und als 300SL mit US-Stoßstangen, 3. Bremsleuchte und den US-Frontscheinwerfern.
Das sind definitiv Aufwendungen.
Außerdem wurde der SL mal mit einem Softtop, mal mit einem Hardtop angeboten. Also einfach hat Norev es sich bestimmt nicht gemacht.

2.) Otto hat sogar beim Citroen CX einen GTi Turbo I und Gti Turbo II angeboten,beide unterscheiden sich durch ihre Karosserie bzw Stoßstangen. Also auch hier ist vom Hersteller Aufwand betrieben worden,die Modellpalette zu erweitern.

Und für einen 280SEL muss im Prinzip lediglich ne neue Motorplatte gegossen werden.Das wäre der Minimalaufwand,Typenbezeichnung am Heckdeckel, Radzierblenden und andere Dinge wären dann Bonus.
Und ein 280SEL ist eben ein anderes Auto wie ein 450 SEL 6.9 und bietet Sammlern die lieber einen W116 mit 6-Zylindern bevorzugen die Möglichkeit, auch hier nochmal ein weiteres Modell anzuschaffen.
Aber wenn du den 280SEL als unnötig findest, ist das völlig ok.
Es war lediglich ein Vorschlag, aber ich bin nicht Norev

Meine ich auch nicht böse, ein Forum lebt ja von seinen Diskussionen
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Alt 16.05.2018, 22:52   #125   nach oben
911jp
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Zitat:
Zitat von 911jp Beitrag anzeigen
Was macht es da Sinn, teures Entwicklungsgeld in Dinge zu investieren, die den Wagen optisch nicht von den schon entwickelten unterscheiden?
Ihr solltet richtig lesen bevor ihr schreibt!

Genau WEIL sie sich unterscheiden, hat man den 2,3-16 und die Evos gemacht, anstatt einer neuen, das Modell optisch nicht unterscheidenden Motorplatte für den 190E 2.0.
Selbes Bild beim R107. US Leuchten und Stoßstangen gemacht, weil optischer Unterschied. Aber kein 280, 350, 380, 420 usw Motorplatte ...

Und Resine hat hier überhaupt nichts verloren. Diese Modelle haben nur ihr Aussehen
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Alt 16.05.2018, 22:57   #126   nach oben
die_matrix
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Stimmt, wer lesen kann ist klar im Vorteil
Sorry
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Alt 16.05.2018, 23:06   #127   nach oben
Schwede78
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Zitat:
Zitat von 911jp Beitrag anzeigen
Und der komplette Motorraum - von 450 auf 280?? Das ist ein Aufwand der sich sicherlich nicht rentiert. Aber warum überhaupt so kompliziert?

Es reicht doch, wenn sie ein oder zwei tolle Uni-Lacke bringen und diese mit den Radkappen-Felgen kombinieren, so wie das PeteAron und ich schon bei den Wünschen geschrieben hatten.

Also Norev ... hier mitlesen und bitte machen

Ja, aber mir ging es ja nicht um Optik, sondern um den Motor am W116

Belassen wir es dabei, es sprengt hier sonst noch den Rahmen
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Geändert von Schwede78 (16.05.2018 um 23:28 Uhr)
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Alt 16.05.2018, 23:28   #128   nach oben
911jp
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Zitat:
Zitat von Schwede78 Beitrag anzeigen
Und ein 280SEL ist eben ein anderes Auto wie ein 450 SEL 6.9
Eben nicht. Das Auto ist ein V116.
Komplett egal was da jetzt für ein Motor drinnensteckt. Daher auch mein Wunsch, eine Version mit den Serien-Radkappen zu bekommen, da kostengünstig und einfach für den Hersteller umzusetzen.

Zitat:
Zitat von Schwede78 Beitrag anzeigen
Aber wenn du den 280SEL als unnötig findest, ist das völlig ok.
? Das habe ich nie gesagt. Im Gegenteil: ich würde einen 280 SEL relativ sicher sofort kaufen.
Ich erwähnte nur, dass ein Hersteller in Deinem speziellen Wunsch (optisch das Modellauto nicht verändernder 280er Motor) wohl kaum einen Sinn für extra Entwicklungsgeld und sich dadurch verdoppelnde Marktchancen sieht.
Und ich eben auch nicht.
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Alt 16.05.2018, 23:35   #129   nach oben
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Ja ok, ich verstehe schon was du meinst.Vielleicht haben wir auch aneinander vorbei gesprochen.
Ich wollte nur aufzeigen,dass eine geänderte Motorplatte noch verhältnismäßig billig wäre im Gegensatz zur Karosserieveränderungen.
Aber da hast du recht, es bleibt ein und der selbe Mercedes, egal was für ein Motor eingebaut ist.

Ich sag mal so, wenn weder Radzierblendenfelgen kommen noch ein 280er...dann liegt es an uns,ob wir das selber umbauen.
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Alt 17.05.2018, 07:06   #130   nach oben
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Beide bei Ck wieder verfügbar.

Habe mir gerade den braunen bestellt.
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Grüße aus Wien
Erich
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Alt 17.05.2018, 07:54   #131   nach oben
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Zitat:
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Btw. weil wir gerade bei Farben sind: wie kommt ihr eigentlich auf piniengrün beim Norevmodell?
Das sollte schon zypressengrün sein, ist ja ein 6,9!
Ganz einfach, weil es mehr wie piniengrün aussieht, wobei es schon schwer ist, die Unterscheidung zu zypressengrün zu finden.

Und es gab auch den 6.9 in 862! der 6.9er kam im Mai 1975 auf den Markt, nach den Werksferien im Sommer wechselte die Farbe auf 876
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Alt 17.05.2018, 08:34   #132   nach oben
911jp
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Nein, der 6.9 kam nicht im Mai auf den Markt. Er wurde in Genf erstmalig gezeigt und dann folgend im Mai präsentiert.
Die Produktion des Wagens begann aber erst nach den Werksferien mit September 1975.
Davor - Start mit Februar 75 - wurde nur die Vorserienfahrzeuge produziert, die nicht in den Verkauf gelangten.

Mir ist kein 6.9 in piniengrün bekannt.
Ein Freund fährt einen W116 mit kleinerem Motor in piniengrün, daher kenne ich Auto und Farbe in natura recht gut.
Hier ein Bild von diesem bei bestem Tageslicht und mit korrektem geführtem Weißabgleich



Der Norev müsste bzw. sollte zypressengrün sein.
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Alt 17.05.2018, 08:52   #133   nach oben
44CMN
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Also ich kann Dir definitiv einen 6.9 mit südfranzösischer Erstauslieferung belegen, der im Juni 75 zugelassen und in piniengrünmetallic 862 gelackt ist. Ich schau, dass ich am Wochenende die Daten zu dem Fahrzeug bekomme. Letztlich ists aber egal, da sich beide Farben kaum unterscheiden lassen
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Alt 17.05.2018, 09:09   #134   nach oben
911jp
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Natürlich ist das egal, aber spannend ist es
Was glaubst Du was wir oft schon für wochenlange Recherchen über bestimmte Porsche hinter uns gebracht haben (tw. zog sich das sogar über Monate, wenn es ein US Auto mit 20 Jahren Histo-Lücke war)

Also ja bitte, würde mich interessieren. Das kann dann eigentlich nur einer der erwähnten Vorserienwagen sein, der es doch "irgendwie raus" geschafft hat.
Ich habe jetzt extra noch in den MB Archiv Unterlagen nachgesehen, die Verkaufsproduktion (bzw. bei MB Produktion Hauptserie genannt) begann def. erst mit 09.1975, also auch ohne 862.
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Alt 17.05.2018, 09:17   #135   nach oben
44CMN
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Ich schaue, dass ich die Datenkarte bekomme. Wäre aber auch beim Daimler keine Seltenheit, dass ein Vorserienfahrzeug rauskommt... das gab es nämlich häufiger als viele gemeinhin glauben
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Alt 17.05.2018, 09:47   #136   nach oben
Stefan73
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Zudem gab es bei MB bereits in den 70er Jahren die Möglichkeit der Individuallackierung. Kann somit ein "Einzelstück" sein oder eben Vorserie. Aber alles Spekulationen.
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Alt 17.05.2018, 09:59   #137   nach oben
die_matrix
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Aber wie 911jp schon, trotzdem spannend.

Es ist auch immer wieder schön zu sehen/lesen, wie hier verschiedenes Wissen zusammengetragen wird, obwohl jemand eigentlich "nur" ein Modellauto vorgestellt hat.

Ich habe mal gerade geschaut, die einzige Einzelvorstellung von einem Modell die noch mehr Antworten erhielt war der BoS Audi V8. Lag aber wohl auch daran dass die Verarbeitungsqualität durchwachsen und die Reklamationen auch durchwachsen bearbeitet wurden. Und an den Reaktionen der User sieht man, dass es nicht immer das drölfte Hyper/Supercar sein muss um Sammler zufriedenzustellen.


Geändert von die_matrix (17.05.2018 um 10:04 Uhr)
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Alt 17.05.2018, 14:49   #138   nach oben
rawhv
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Ich habe mir bei der hiesigen MB-Vertretung gestern den 116er in Anthrazitgrau bestellt. Das ist für mich die attraktivste Variante, gerade mit Innenausstattung in Schwarz ( da gebe ich area52 Recht ). Er soll lieferbar sein. Ich kann ihn voraussichtlich Dienstag abholen. Preis 79,90 EUR
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Alt 17.05.2018, 18:23   #139   nach oben
44CMN
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Im Mercedes Online-Shop sind der anthrazitgraue und der milanbraune nun auch erhältlich für 89.95, abgebildet ist nur der graue und zwar mit den Kennzeichen des grünen
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Alt 17.05.2018, 19:00   #140   nach oben
raidou
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Letztlich ists aber egal, da sich beide Farben kaum unterscheiden lassen
Zitat:
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Natürlich ist das egal, aber spannend ist es
Nein, mir ist das überhaupt nicht egal, weil ich ggf. die Farbbezeichnung auf meiner Homepage wieder ändern muss. Alsö entscheidet euch endlich mal!!
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Aufgrund ständig wiederkehrender Anfragen: Nein, ich fertige keine Auftragsarbeiten!
Ich habe genug eigene "Probleme"... ;)
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