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Alt 12.01.2019, 13:05   #1141   nach oben
area52
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Jetzt muss ich Techniker aber mal in Schutz nehmen.
Er hat ja nicht gesagt "in" sondern eher "vor", bzw. "hinter".
Er meinte, wenn ich das richtig verstanden habe, dass das Ding vor allem auch lampenmäßig eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Polo Coupé 2F aufweist.
Vielleicht auch ein bischen mit dem Vorfacelift Polo Coupé.
Ich mag aus den 80er und Sehr-früh-90er Jahren Polo II Vorfacelift Limo und Coupé, Opel Omega A, BMW E30, Lancia Gamma, Beta vielleicht noch... und eben den Delta. Der ja wirklich nicht so superweit entfernt ist vom Polo II Coupé.
Obwohl ich 4-Door-Hatchbacks allerdings hasse: ich finde den Integrale auch optisch nicht so schlecht, dringesessen habe ich nie.
Dass das was anderes ist, ist doch klar. Meine Mutter hatte mal einen BMW Z3, das war ein sehr unguter Moment, als sie mir den frisch gekauft voller Glück und Stolz gezeigt hatte und ich mir etwas Schlimmeres nicht vorstellen konnte, ich wusste echt nicht, was ich sagen soll. Der hatte aber das 2.8 Aggregat, innen links sitzend habe ich dann meinen Eindruck von diesem KFZ massiv verbessern können.Ganz massiv.

EDIT: oh, jetzt war ich wieder zu langsam, zu viel Gelaber, zu viele Tippfehler Techniker war schneller, ich lass meinen Kram hier trotzdem mal stehen.


PS: Hier noch'n BIld.
Kam der nicht gerade von KK oder so? Dann isses ja vielleicht interessant, vomn vorne habe ich den aber leider nicht, sorry.

Geändert von area52 (12.01.2019 um 13:38 Uhr)
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Alt 12.01.2019, 13:55   #1142   nach oben
Sammelwut
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Zitat:
Zitat von Techniker Beitrag anzeigen
Meine Güte... also nochmal: Es ging dabei nicht um "Drinsitzen" oder gar fahren, sondern lediglich um den optischen Eindruck des Hecks von außen. Das hatten wir doch längst geklärt.
Und da wird sicher niemand ernsthaft bestreiten wollen, dass das Heck tatsächlich an Poloserien aus dieser Zeit erinnert. (sonst guck dir mal Fotos aus der Zeit an und vergleiche sie mit diesem)

Eben.
Man kann eine Aussage auch unnötig und tagelang aufbauschen...
Doch, doch das bestreite ich, auch ernsthaft

Hab nur meine Meinung kundgetan, bin aber gern ruhig wenn es erwünscht ist. Tagelang ist das nu ja nicht gewesen.

Der Ferrari ist echt klasse, hab ihn erst Ende 2018 in Padua zum ersten Mal live gesehen
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Alt 12.01.2019, 14:10   #1143   nach oben
911jp
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Wieso regt Ihr Euch überhaupt so auf? Es war niemand zu jemand anderem böse oder sonstwas.
Es gab die Poloassoziation - darüber wurde ein wenig gewundert, geschmunzelt und dazu zwei, drei Meinungen ausgetauscht. Ist doch alles gut.

Zu dem wunderbaren Ferrari kann ich prompt das fehlende Front-Photo beisteuern, den besitzt nämlich ein Freund von mir.
Hier ist ein Schnappschuss, als er uns schon verfrüht zu Mittag von der Veranstaltung verlässt weil er in den Dienst musste (Arzt). Der Wagen war da recht frisch nach der aufwendigen Neulackierung.

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Alt 12.01.2019, 14:28   #1144   nach oben
Hallmackenreuther
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Der GTC ist einfach nur ein Traum

Jetzt habe ich mich so lange beim Tecnomodel zurückgehalten, aber wenn KK nicht bald aus dem Quark kommt, kann ich für nichts mehr garantieren...
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Die Dummheit des Menschen ist unantastbar
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Alt 12.01.2019, 14:30   #1145   nach oben
STEPHAN
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Wahnsinn, in welchen Kreisen der automobilen Erfüllung manche hier unterwegs sind und waren. Was würde man drum geben, mal Kontakt mit solchen Autos (egal ob Viper, Diplomat oder Integrale) zu bekommen...absolut traumhaft.
Kaum zu glauben, dass ich trotz meiner allgegenwärtigen Autoeuphorie seit ich denken kann, nahezu nur „normale“ Autos gefahren bin. Irgendwie ergeben sich auch keine Möglichkeiten, aber zumindest kann man hier begeistert mitlesen.
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Alt 12.01.2019, 14:40   #1146   nach oben
ferrari 18
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Zitat:
Zitat von Hallmackenreuther Beitrag anzeigen
Der GTC ist einfach nur ein Traum

Jetzt habe ich mich so lange beim Tecnomodel zurückgehalten, aber wenn KK nicht bald aus dem Quark kommt, kann ich für nichts mehr garantieren...
kommt angeblich noch im Januar
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Alt 13.01.2019, 01:05   #1147   nach oben
Faultier
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@Stephan,
Ich war früher im Forum Carpassion und habe dort viele Leute getroffen, die uns an ihren Sportwägen teilhaben ließen.

Einige sind noch heute gute Freunde von mir.

Selber fahren - das habe ich erst garnicht gefragt, aber Mitfahrten im Diablo, 355, 430, Carrera GT, NSX, R8, M3 CSL, 997 Turbo haben sich natürlich ewig im Gedächtnis als tolle, magische Momente eingebrannt


Und damit es net ganz off topic wird.
Habe einen Ford GT gesehen. Der war vermutlich aufm Weg zur nächsten Tanke, wenn man die Aussagen über dessen gewaltigen Durst liest
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Jedem Tierchen sein Pläsierchen ^-^
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Alt 13.01.2019, 22:27   #1148   nach oben
E_Goldmann
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Kaum zu glauben - da lässt doch Einer seinen Cortina im Schnee stehen, und legt auh noch wie selbstverständlich das "Deckchen" über die Frontscheibe...
(Achtung! Ist kein (Knudsen-)Taunus. )







...soweit ich in dem Licht sehen konnte, kosmetisch makelloser Zustand!
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Alt 14.01.2019, 20:41   #1149   nach oben
tobi
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Sehr schöner Fund!! Wasserburger Landstraße?

Gruß Tobi
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Alt 14.01.2019, 20:47   #1150   nach oben
Recycler
..:: Onkel 2015 ::..
 
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Hallo ,

Da muss ich spontan an die Serie Life on Mars denken Der Hüftschwung vom Cortina ist schon echt sexy

Gruss mirco
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Alt 14.01.2019, 21:58   #1151   nach oben
V8Master
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Vor ein paar Jahren mal in nem Oldtimermagazin von gelesen,aber glaub nicht dass ich schonmal so nen Reliant irgendwo auf der Straße gesehen hab

Selten? Exklusiv? Kann ich nicht beurteilen. Ist mal was anderes

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Wer Opels in der Kurve brät, hat ein Honda Heizgerät
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Alt 15.01.2019, 00:57   #1152   nach oben
E_Goldmann
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Zitat:
Zitat von tobi Beitrag anzeigen
....Wasserburger Landstraße?
...

Knapp daneben -> Heidemannstraße!
Aber die Stadt paßt schon mal...
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Alt 15.01.2019, 12:52   #1153   nach oben
Skorpi
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Zitat:
Zitat von Techniker Beitrag anzeigen
sondern lediglich um den optischen Eindruck des Hecks von außen. Das hatten wir doch längst geklärt.
Und da wird sicher niemand ernsthaft bestreiten wollen, dass das Heck tatsächlich an Poloserien aus dieser Zeit erinnert. (sonst guck dir mal Fotos aus der Zeit an und vergleiche sie mit diesem)
Hi,

Merke Techniker: Jede Art von Kritik was Deltas angeht wird unmittelbar bestraft.... :
Auch wenn ein Delta liegen geblieben ist, sind immer andere Schuld, aber nicht der Delta.

Hätte fast einen Delta Evo II inkl. Hörmann Tuning (Wassersack) gekauft...
Die Probefahrt war scho toll. Auch die mit einem Delta S4 Stradale....Bin auch mit einem Rally Delta mal mitgefahren, die anschließende Fahrt mit dem Audi S1 Rallyversion war aber noch besser...
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Alt 15.01.2019, 13:25   #1154   nach oben
audeamus2009
länger dabei
 
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Alt 19.01.2019, 10:03   #1155   nach oben
cavalinho rapante
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....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!
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Alt 19.01.2019, 12:04   #1156   nach oben
polo-elmi
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Zitat:
Zitat von Skorpi Beitrag anzeigen
Hätte fast einen Delta Evo II inkl. Hörmann Tuning (Wassersack) gekauft...
Die Probefahrt war scho toll. Auch die mit einem Delta S4 Stradale....Bin auch mit einem Rally Delta mal mitgefahren, die anschließende Fahrt mit dem Audi S1 Rallyversion war aber noch besser...
Wenn ich mich hier auch mal einklinken darf...
Dem kann ich nur zustimmen...
Ich kann hier zu allen 3 Autos (S1, Delta, Polo(!))was sagen...

S1 bin ich selber gefahren, Straßenversion in grün mit den original weißen Ronal-Felgen, allerdings mit größerem Turbo und Dampfrad.
Das geilste Auto, dass ich je gefahren bin.

Einen Delta hätte ich auch fast mal mein Eigen genannt.
Ich bin schon damals so dermaßen auf die Karre abgefahren...
Das Auto, um das es ging, war ein Versicherungsfall.
Das war die Top-Version, Integrale 16V Turbo, Werksgetunt...
Gestohlen, nach Monaten im Originalzustand wiedergefunden.
Der ursprüngliche Besitzer wurde zwischenzeitlich von der Versicherung ausgezahlt, also ging das Fahrzeug automatisch in den Besitz der Versicherung über und stand letztlich bei einer Versteigerung.
Ich war ständig über dieses Fahrzeug durch einen Freund, Chef der zugehörigen Versicherungsagentur, informiert, weil ich den Delta unbedingt haben wollte.
Das Auto hatte zu dem Zeitpunkt gerade mal 3000km auf der Uhr, war 9 Monate alt.
Es ging auf der Versteigerung für poplige 26000DM weg.
Leider konnte ich nicht mehr mitbieten, weil 14Tage zuvor ein Garagenbrand meine Lieblinge derart in Mitleidenschaft gezogen hatte, dass ich zum Zeitpunkt der Versteigerung andere Prioritäten und Probleme hatte.
Dadurch musste ich auch erstmal mein Geld zusammen halten.
Wenn Ihr meint, die Versicherung zahlt alles... das ist ne andere Geschichte...

Überlebt hatte dabei mein Polo 2 Coupe, allerdings ebenfalls nicht unbeschadet.
Instandsetzungskosten knappe 10000DM.
Dieses Auto besitze ich noch heute und es steht bis heute nicht zur Debatte, es zu verkaufen.
In 2 Wochen bekommt er sein H-Kennzeichen inklusive all seinem Tuning und technischen Änderungen, wie Porsche Felgen, Rallye-Golf Scheinwerfern, Motortuning, usw.
Wenn hier in einem der vorangegangenen Posts der ein oder andere gelacht hat, wegen eines Vergleichs zwischen Delta und Polo, dann kann ich nur ebenso lachen.
Der Delta mag ein Hammerteil sein und ein Polo mag auf der Geraden nur die Rücklichter vom Delta sehen...
Aber in den Serpentinen der Eifel oder auf einem Slalomparcours sehe ich mit meinem Polo ebenfalls die Rückleuchten vom Delta, allerdings aus einer Entfernungvon einem Meter.
Das Teil habe ich mir damals gebaut, mit einem angestimmten Slalom-Rennfahrwerk, einem komplett gemachten und auf dem Leistungsprüfstand abgestimmten Motor mit 2 Doppelvergasern, etc.
Das Getriebe ist rein auf Beschleunigung umgebaut, Endgeschwindigkeit hat er nur knapp 190km/h.
Hier gab es kein Fusseltuning, das man an jeder Straßenecke sah...
Ich habe mit dem Teil in der Eifel Motoräder gejagt.
Das Heftigste, an das ich mich erinnern kann, ist, dass ich mal in einer (zuvor von oben übersichtlichen) Serpentinenkurve eine GSX-750R außen in der Kurve überholt habe.
Der hatte schon totale Schräglage...
Später hielten wir beide an einem Wanderparkplatz an...
Der Kerl meinte nur: Das wäre ihm noch nie passiert...

Also, täuscht Euch nie in kleinen Autos, wie nem Polo...

Nur so nebenbei...
Ein Kumpel hat nen Corsa A mit getunten Calibra 2,0L Turbo, mit Renngetriebe und Sperre.... und Straßenzulassung...
Von außen ist an dem Auto, bis auf die 16", um die große Bremse unterzubringen, nem dicken Endrohr und einem teilweise sichtbaren Ladeluftkühler nichts zu sehen, alles original...
Über nen (Straßen-) Delta lacht der nur...

Derselbe Kumpel hat auch noch nen komplett leergeräumten Cinquecento, so ne Zigarettenschachtel auf Rädern.
Das Ding ist motortechnisch von Novitech bis auf's Letzte PS ausgereizt, mit Turbo und allem was dazu gehört.
Außen ebenfalls fast original.
Ebenfalls mit Straßenzulassung.
Das Ding fährt/benutzt er aber fast ausschließlich nur auf der 1/8Meile und versägt damit die stärksten Kisten.
Vielleicht hat den schon mal der ein oder andere von Euch in Daun auf dem Flughafen beim Dragrace gesehen?
Nen Delta versägt er damit auch...

Wie oben schon geschrieben..
Nichts gegen nen Delta, bin selber Riesen-Fan davon...
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Alt 19.01.2019, 12:50   #1157   nach oben
RS-Tuner
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Das waren noch Zeiten,
Polo II G40.
Optisch wie ein Cup-Polo, innen und aussen. Motor mit G60-Lader, große Brücke, Kopfbearbeitung mit Nocke,Supersprint Gruppe A, 3 offene K&N, kurzes Diesel-Getriebe.
That was funny!
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Alt 19.01.2019, 13:14   #1158   nach oben
polo-elmi
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Ne Bekannte von mir hatte damals genau solch einen Motor in ihrem Polo3 Steilheck.
Basis G40, Hubraumerweiterung durch andere Kubelwelle auf 1,5L Spezialpleuel und Kolben, mit G60 Lader, kleinerem Laderrad, komplett gemachtem Kopf, Fächerkrümmer mit Rennkat.
Alles eingetragen.
Edelstahl-Auspuff war ein fettes Teil mit 2x 80mm Endrohren.
Mächtig laut, komme leider nicht mehr auf den Namen des Herstellers.
Weiß nur noch, dass der Hersteller eigentlich für BMW gefertigt hat und man in 3 Lautstärken bestellen konnte.
Jedenfalls knapp 220PS auf dem Prüfstand.
Von außen richtig chic.
Hellgrün metallic, RSL Felgen drauf in 14 Zoll, ansonsten original.
Da waren wir auch mal in Minden mit auf nem Polo-Treffen.
Muss so 2000 oder 2001 gewesen sein.
Weiß noch, dass wir mit dem Ding auf Höhe Wermelskirchen, vollgepackt und 3 Mann laut Tacho knapp 245 drauf hatten...
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Alt 19.01.2019, 13:55   #1159   nach oben
Techniker
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Kann ich mir gut vorstellen, der G60 Lader kommt im Polo bestimmt gut.
Dann hatte sie sicher auch spezielle Bremsen (evtl. Karbon/Keramik?) drauf, denke ich mal.

Einem meiner Asconas hatte ich damals mal ne "scharfe" Sportnocke gegönnt. Allein das bringt durch leicht geänderte Steuerzeiten schon ein bisschen. Abgesehen vom geringeren Verschleiß (das war eigentlich meine Haupt-Intention) gegenüber der werkseitigen, weil etwas "härter".
Den Tipp dazu bekam ich damals von einem erfahrenen Schrauber-Meister, wäre selbst gar nicht auf die Idee gekommen.
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Aus technischen Gründen befindet sich der Rest der Signatur auf der Rückseite dieses Beitrags.
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Alt 19.01.2019, 14:37   #1160   nach oben
polo-elmi
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Zitat:
Zitat von Techniker Beitrag anzeigen
Kann ich mir gut vorstellen, der G60 Lader kommt im Polo bestimmt gut.
Dann hatte sie sicher auch spezielle Bremsen (evtl. Karbon/Keramik?) drauf, denke ich.
Das gab es da noch nicht, außer auf dem ein oder anderen Hochleistungssportwagen.
Da war, wie bei meinem, ne Golf 2 GTI Bremse drauf, baugleich G40. Lediglich von Derok die Scheiben.
Der Unterschied zu den serienmäßigen innenbelüfteten war, dass diese noch zusätzlich gelocht und geschlitzt sind.
In Verbindung mit den Ferodo Sport Belägen beissen die ganz ordentlich.
Bei Ferodo Sport Belägen muss man allerdings aufpassen.
Da gibt es reine Rennbremsbeläge, die auch erst bei Betriebstemperatur funktionieren.
Die, die ich verwende arbeiten schon bei knapp 20Grad.
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